Однако крупномасштабное внедрение все еще находится в зачаточном состоянии, и многое еще предстоит сделать, прежде чем мы сможем добавлять водород в больших объемах в газовые сети и наращивать производство, необходимое для удовлетворения потребностей энергетического, транспортного и промышленного секторов. Примером комплексной дорожной карты для непрерывной водородной экономики является документ Института Генри Ройса. Специалисты по молекулярному моделированию вносят значительный вклад в поиск материалов для хранения водорода и разработку водородных топливных элементов.
Ожидается, что расширение использования водородного топлива окажет чистое положительное влияние на окружающую среду; однако у этого расширения есть потенциальная «темная сторона».
Например, частью водородной энергетической системы являются жидкие органические водородные носители (LOHC) для транспортировки и распределения. У них есть явные преимущества перед обычными энергетическими системами – за исключением того, что фактическое воздействие на окружающую среду возможных утечек LOHC все еще остается неясным.
Майкл Диденхофен из команды BIOVIA Solvation Chemistry сотрудничал с учеными Бременского университета для оценки воздействия LOHC, мобильности и возможности достижения поверхностных вод, подземных вод или источников питьевой воды. Их результаты представлены в публикации в открытом доступе: Zhang et al., Green Chemistry 22 (2020) 6519 .
Инструменты BIOVIA COSMOTherm использовались для прогнозирования коэффициентов разделения органического углерода и воды, а затем для разделения соединений на классы мобильности.
В результате авторы впервые показали, какие кандидаты в LOHC должны быть очень подвижными в почвах, потенциально достигать грунтовых вод и наносить вред окружающей среде.
Это отличный пример использования модели in-silico не только для прогнозирования эффективных носителей водорода, но и для их проверки на предмет возможного воздействия на окружающую среду.