Главной особенностью SIMULIA Abaqus является использование модулей, которые содержат определенный набор действий, близкий по значению и необходимый для построения программой модели конечных элементов и проведения операций с ней.
Именно в программное обеспечение SIMULIA Abaqus был внедрен Расширенный Метод Конечных Элементов (XFEM), что дает возможность произвести реалистичное 3D-моделирование роста трещин по произвольным путям, не зависящим от границ элементов.
Например, XFEM в сочетании с другими возможностями решения используется в аэрокосмической отрасли при анализе долговечности авиационных композитных конструкций. Применяемый в программе инженерный анализ методом конечных элементов эффективен и в энергетике, здесь он используется для анализа роста и зарождения трещин в сосудах высокого давления.
Сейчас инженеры стремятся разрабатывать инновационные изделия в кратчайшие отведенные сроки. Безопасность, комфорт, производительность, эффективность, прочность и гибкость — вот лишь некоторые из аспектов, которые необходимо учитывать. В качестве ведущих технологий для структурной оптимизации и оптимизации потоков решения Tosca Structure и Tosca Fluid предлагают эффективные улучшения на основе отраслевых стандартов FEA (Abaqus, ANSYS, MSC Nastran) и программного обеспечения CFD (STAR-CCM+ и ANSYS Fluent). Пакет для оптимизации Tosca позволяет инженерам полностью реализовывать все возможные улучшения и при этом максимально эффективно использовать расширенные возможности моделирования. Он создает концепции оптимизированного проектирования для достижения высочайшей производительности, качества и экологической эффективности наряду с сокращением сроков разработки.
В современных сложных условиях разработки и производства продукции разработчики и инженеры пользуются широким спектром программных средств для проектирования и моделирования своих продуктов. Порою необходимо использовать связанные в единую цепь процессы моделирования, в которых параметры и результаты выполнения одного программного пакета поступают на вход другого пакета. Ручной процесс ввода требуемых данных может снизить эффективность, замедлить разработку продукта и внести ошибки в допущения моделирования.
Пакет содержит передовые решения, призванные улучшить процесс использования возможностей из различных программных пакетов. Решения Isight и SIMULIA Execution Engine (прежде называемый Fiper) используются для объединения многих моделей и приложений из разных предметных областей в поток процессов моделирования, автоматизации их выполнения в распределенных вычислительных ресурсах, изучения полученного пространства проектных решений и определения оптимальных параметров проектирования с учетом необходимых ограничений.
Представляем первый коммерчески доступный программный инструмент для анализа усталости резины и эластомеров. Разработчики резиновых материалов, компонентов и систем все чаще полагаются на моделирование как на рутинное средство решения проблем проектирования. Призыв к моделированию долговечности особенно важен, а долговечность часто доминирует в повестках дня разработки. Что касается металлических компонентов, решения для анализа усталости от FEA существуют на коммерческой основе в течение многих лет и стали неотъемлемой частью созревания и оценки концепций проектирования во многих отраслях промышленности. Теперь, наконец, доступно решение для эластомеров.
Для сварных соединений и сварных конструкций, включая точечную сварку, прогнозирование мест разрушения и расчет усталостной долговечности традиционно были сложными и трудными задачами, которые часто могут приводить к плохой корреляции с данными испытаний. Метод структурных напряжений Verity, нечувствительный к сетке, был разработан и запатентован Battelle. Это признано крупным достижением в области анализа усталости сварных соединений для конечно-элементных моделей.
fe-safe / TURBOlife – это мощный, уникальный и всеобъемлющий набор программного обеспечения для анализа ползучести и усталости. Алгоритмы ползучести в fe-safe / TURBOlife были успешно применены к компонентам атомных электростанций, котлам электростанций, лопаткам газовых турбин и компонентам паровых турбин. fe-safe / TURBOlife все чаще используется в индустрии силовых агрегатов, где в компонентах выхлопных систем автомобилей и рабочих колесах турбонагнетателей преобладает взаимодействие ползучести и усталости от ползучести.